بچه ها اسم من وید
با فناوری روزانه است، بنابراین مطمئناً امسال
در نمایشگاه CES لاس وگاس کمبود فناوری عالی وجود نداشت
و یکی از
نکات برجسته قطعاً تمام
فناوری ماشینی فوق العاده ای بود که در آنجا به نمایش گذاشته شد،
چیزهای معمولی مانند الاغ بزرگ بود.
مسیرهای خارج از جاده برای جیپ و
تجهیزات صوتی فراوان شما حتی می‌توانید یک
سیستم صوتی و چراغ‌های جدید را در
خودروی هوشمند خود قرار دهید، اما
چیزهای جالب‌تری
مانند فورد GT وجود داشت که همیشه واقعاً
عالی است. برای بررسی و همچنین یک
مکلارن 570s GT برای چیزی بود که
قبلاً هرگز شخصاً ندیده بودم و همچنین کم و
بیش تأیید کردم که متأسفانه هرگز نمی توانم
در آن جا بگیرم، اما
من موضوعی از سوپراسپرت ها هستم. همچنین
این تیغه از راه اندازی
واگرا 3d است و اگر نام آن را نشان نداد،
تیغه یک ابرخودروی پرینت سه بعدی است،
در حالی که اکثر نمایشگاه های CES بر روی
خودروهای برقی خودران متصل به اینترنت تمرکز می کنند، متأسفانه تیغه خودروی سنتی شما با
موتور بنزینی است.
این بیش از
هر چیز یک اثبات مفهومی است که یک
خودروی تولیدی نخواهد بود، اما
راه ممکن جدیدی را برای تولید خودروها نشان می دهد که
به معنای سنتی چاپ سه بعدی نیست،
اما اساساً این فرآیند
شامل پودر فلز است که توسط
لایه هایی در آن ذوب می شود. فرآیندی به نام تف جوشی
فلز مستقیماً به شکل جامد ذوب می‌شود
که به این معنی است که خودروسازان
نیازی به داشتن ورقه‌های بلند و بزرگ فلزی ندارند
که برای کندن قطعات استفاده می‌شود و
همچنین باعث می‌شود محصول نهایی
به جز لاستیک‌ها
و چرخ‌ها سبک وزن شود. تقریباً
با استفاده از فرآیند چاپ سه بعدی آنها تولید شده اند و
نتیجه واقعاً چشمگیر است یک
ابرخودروی 700 اسب بخاری که تنها
1400 پوند وزن دارد و لایه
به لایه در انتهای کاملاً مخالف
طیف ساخته شده است. یک شرکت چینی به نام
UIC جعبه موبایل شهری خود را به طور کامل آورده است.
وسیله نقلیه الکتریکی خودران که
دقیقاً برای خیابان های شلوغ شهر ساخته نشده است،
بلکه بیشتر برای جابجایی مردم
در مناطق کوچکی مانند پارک های موضوعی یا
دانشگاه ها ساخته شده است، مطمئناً
ظاهری آینده نگرانه از بیرون دارد و
داخل آن تقریباً مانند یک اتاق نشیمن است.
کاناپه ای شکلی
که اساساً تا 7 نفر را در خود جای می دهد و
مجهز به یک صفحه نمایش بزرگ در جلو است
که تمام
اطلاعات خودرو و محیط اطراف آن را به خوبی نمایش می دهد، ما
این را در ایالات متحده به زودی خواهیم دید، احتمالاً
نه، اما
حداقل تا آنجایی که خودروسازان ما یک مفهوم جالب است. در
واقع شنیده‌ام و
خودروهایی که ممکن است به واقعیت تبدیل شوند،
فولکس واگن
مفهوم بسیار جالب خود را با نام ID که
قبلاً در نمایشگاه خودروی پاریس
در سپتامبر دیده‌ایم، ارائه کرد و حتی اگر
شبیه یک ماکت آینده‌نگر به نظر برسد که
هرگز چنین نخواهد شد.
فولکس واگن می گوید که ID قرار است
بین سال های 2020 تا 2025 به فروش برسد و
دارای یک موتور الکتریکی 125 کیلوواتی برای
برد 373 مایل است که بسیار
چشمگیر است و نه تنها هدف آن
مقرون به صرفه بودن برای توده مردم است.
همچنین در نهایت
مرسدس بنز با
نسل مفهومی EQ خود ظاهر شد که جالب و نسبتا
جالب بود اما نه به اندازه
پهپادهایی که
نه پهپادهای مصرفی مرسدس، بلکه
پهپادهایی را به نمایش گذاشتند که از سقف
این ون ویژن بزرگ پرتاب می شوند.
ون تحویل آینده‌نگر که البته تماماً برقی است
و برای بسته‌بندی و
تحویل هر نوع کالایی که یک شرکت باید
بفرستد مورد استفاده قرار می‌گیرد و
بدیهی است که این چیزی فراتر از یک ون تحویل است و به
نوعی مانند یک مرکز فرماندهی است که در آن
پهپادها در سقف را می‌توان
برای تحویل هواپیماهای بدون سرنشین خود فرستاد،
که تمام هدف از قرار دادن آن‌ها در
آنجاست، داخل آن بسیار ساده است و
تقریباً هیچ چیزی وجود ندارد و اگرچه به
نظر نمی‌رسد
پرتاب پهپادها از سقف ون عملی باشد.
مطمئناً چیزی است که می توانم پشت سر بگذارم
کرایسلر نیز با پورتال خود ظاهر شد
و از بین تمام خودروهای مفهومی که
در CES در خارج به نمایش درآمدند، حداقل
پورتال به نظر می رسید که بیشترین
تولیدی را داشته باشد با
ظاهر بیرونی عملی که
آنقدرها هم متفاوت نبود. با آنچه که
امروز در جاده ها داریم، فضای داخلی کاملاً
متفاوت است، اگرچه
کرایسلر این خودرو را به عنوان خودروی متصل
برای نسل هزاره با فناوری می نامد
که نشان می دهد
داشبورد و کنسول میانی فقط
صفحه نمایش های عظیم هستند و فرمان
شبیه به فرمان است. این یک هواپیما را کنترل می کند،
البته پورتال کاملاً برقی
و نیمه خودمختار با برد بیش از 250 مایل خواهد بود،
اما کرایسلر در مورد
زمان و یا اینکه این پورتال هرگز
تولید می شود چیزی نگفته است، اما اگر
فضای داخلی خودرو این کار را انجام دهد برای من مهم نیست. شبیه
آنچه در پورتال به نمایش گذاشتیم، همراه
با آوردن آن
وسیله حرکتی شخصی ناهنجار مرکز خواجه، که اسکوتر
چیزی که مردم به آرامی بر روی هوندا سوار می شوند،
خودرویی را آورد که کمی کمتر ارزشش را داشت.
بله، این یک خودروی مفهومی تمام الکتریکی دیگر است
با صفحه نمایشی عظیم
در سراسر داشبورد جلو و
درهای دیوانه که ممکن است
کاربردی ترین چیز در جهان نباشد، اما همراه
با نقاط فروش معمول
خودروهای الکتریکی شخصی سازی شده و کاملا
متصل هوندا امیدوار است ارائه کند.
تازه‌کار به‌عنوان نوعی
وسیله اشتراک‌گذاری سواری شخصی شما که در آن به دیگران اجازه می‌دهید
ماشین را برانند و
خودتان کمی از این کار درآمد کسب کنید،
تقریباً مانند برنامه Toro، اگر
با چهره‌های هوندا که
ماشین در آن قرار دارد آشنا باشید. به هر حال گاراژ شما در اکثر
مواقع می تواند به طور
مستقل مردم را در اطراف تاکسی کند و شما
بتوانید در مواقعی که به آن نیاز دارید رانندگی کنید، چرا که
یکی از بزرگترین نمایشگرها در
سالن شمالی طرح مفهومی I تویوتا بود که
دیدگاه تویوتا از رانندگی در سال است.
2030 به جای تمرکز بر استقلال،
آمار تویوتا نشان می دهد که افراد شوکه کننده
واقعاً هنوز هم می خواهند
در آینده حداقل هر چند
وقت یکبار با ماشین خود رانندگی کنند، بنابراین مفهوم من تمرکز دیوانه کننده ای
روی راننده و تجربه رانندگی
با آن دارد. ایده ای که
تویوتا ارائه می دهد کمی ترسناک است
صادقانه بگویم به نام یوی تویوتا خودرویی
با هوش مصنوعی کامل ارائه کرد که شما با آن در تعامل هستید
و با شما تعامل می کند تا به
معنای واقعی کلمه در حین رانندگی با شما صحبت کنید و به
شما اطلاعات بدهد
و مطمئن شوید.
اگر احساس کرد که خسته
یا ناامید شده اید یا شروع به هجوم می کنید، کارتان خوب است،
اساساً ایده عجیبی است که با ماشین خود رابطه داشته باشید، اما این
موضوع واقعاً بزرگ دیگری در CES
امسال بود، ماشین ها فقط نیستند قرار است
به تلفن یا اینترنت شما متصل شوند
یا آمازون الکسا را ​​ادغام کنند، به عنوان
مثال، ممکن است در نهایت
هوش مصنوعی سفارشی خود را داشته باشند که واقعاً شروع به شناختن
و یادگیری شما می کند که احتمالاً یکی از
زیباترین خودروهای نمایشگاه CES امسال
از یک شرکت چینی دیگر بود. اجازه دهید
شرکت پخش ویدیویی را که این
خودروی مفهومی کاملاً الکتریکی کاملاً تسلا را ساخته است بروید، متأسفانه
شرکت واقعاً در مورد هیچ مشخصات
یا اطلاعات دیگری در مورد برد یا
سرعت یا توانایی باتری صحبت
نکرد که ناامیدکننده است، اما
به دلیل اینکه Eco یک اینترنت است.
ایده شرکت سازنده این خودرو،
اتصال کامل با دستگاه‌های تلفن همراه
و تغذیه مداوم اطلاعات است،
همان‌قدر که این خودرو از
راه دور به نظر می‌رسد، احتمالاً هرگز به تولید ارسال نخواهد شد
و به علاوه مطمئناً
به ایالات متحده نخواهد رسید. ویژگی‌های
lei eco برای ظاهر شدن با یک
سدان اسپورت مناسب به‌جای یک
مکعب نامناسب مثل بقیه،
البته ستاره تقریباً تمام نمایشگاه‌های
CES آینده فارادی بود و من از
اصطلاح ستاره به‌سختی استفاده کردم زیرا فکر می‌کنم
توجهی که آینده فارادی به خود جلب کرد
بیشتر فقط همه می بینند که آیا می توانند
واقعاً هر چیزی را که در
چند ماه گذشته در مورد آن صحبت کرده اند ارائه دهند، با توجه به اینکه
شرکت چقدر دشوار بوده است و حتی با وجود
برخی اتفاقات شرم آور در
سخنرانی اصلی خود، آینده فارادی یک
خودروی واقعا امیدوارکننده ارائه کرد. FF 91
دارای بسیاری از موارد است. ویژگی‌های واقعاً جالبی
مانند خود پارکینگ که در آن می‌توانید
اساساً ماشین خود را رها کنید و
به عنوان مثال، ماشین خود را به یک فروشگاه بروید و ماشین
یک جای پارک پیدا کند و خودش را پارک کند.
که آن را
سریعترین زمان صفر تا 60 در بین
هر خودروی برقی می کند یا نه، برد
این خودرو نیز
به طور بالقوه بسیار باورنکردنی است 378 مایل، اما
باز هم همه اینها فقط صحبت فارادی است،
هیچ چیز مشخص نیست، اما چیزی
در حال تولید نیست، اما فارادی در حال گرفتن است.
برخی از رزروها و پرداخت های اولیه
در حال حاضر اگر می خواهید یکی از
اولین کسانی باشید که FF 91 را هر زمان که
بالاخره منتشر شد رانده شوید مارکز یک
ویدیوی عالی دارد که تعداد بیشتری از FF 91 را نشان می دهد
اگر هنوز آن را ندیده اید،
بنابراین من. یادداشتی را در
گوشه ای برای شما می گذارم تا آن را بررسی کنید، اما
بله، اینها فقط برخی از اتومبیل های فوق العاده ای بودند
که در نمایشگاه CES امسال به نمایش گذاشته شدند،
می دانم که احتمالاً یک زوج را از دست داده ام،
اما به من بگویید در مورد
این آینده احتمالی چه فکر می کنید. وسایل نقلیه همچنین
حتماً روزانه فناوری را در توییتر دنبال کنید و
اگر قبلاً مشترک نشده اید در کانال YouTube روزانه فناوری مشترک شوید و
بعداً شما را می بینم.